Pièces Aston Martin DB9

L'Aston Martin DB9 : un héritage de beauté et de vitesse

L'Aston Martin DB9, une voiture de grand tourisme marquant une nouvelle ère pour Aston Martin, a été dévoilée pour la première fois au Salon de l'auto de Francfort 2003, suivie de sa version cabriolet, la Volante, en 2004. En tant que premier modèle construit dans l'usine Aston Martin de Gaydon dans le Warwickshire , la DB9 constituait un changement significatif par rapport à son prédécesseur, la DB7 , conduisant à la décision de sauter la numérotation séquentielle de la DB8.

Cette avancée n’était pas seulement de nom ; la conception de la DB9, conçue par Ian Callum et Henrik Fisker, utilisait largement l'aluminium, rendant sa carrosserie 25 % plus légère mais deux fois plus rigide en torsion que la DB7.

L'ingénierie de la DB9 était basée sur la plate-forme innovante VH (verticale/horizontale), une base pour toutes les voitures Aston Martin produites à Gaydon, ce qui représente un saut technologique important. En termes de performances, la DB9 était propulsée par un moteur V12 de 5,9 litres, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 183 mph et pouvait accélérer de 0 à 60 mph en seulement 4,6 secondes.

Ces performances impressionnantes étaient soutenues par un système de suspension sophistiqué et des freins avancés en carbone-céramique, garantissant une maniabilité réactive et une durabilité. Le lifting de 2013 a encore amélioré ces aspects, reflétant des améliorations continues tout au long de sa durée de vie.

À l’extérieur, la DB9 a conservé les éléments de design traditionnels d’Aston Martin comme la calandre emblématique et les virures latérales tout en introduisant une version contemporaine des caractéristiques de conception classiques de la DB. Ses lignes épurées et raffinées étaient une tentative délibérée de conserver un design simple mais élégant, suivant la philosophie qui définit l'attrait esthétique d'Aston Martin depuis des décennies.

Notamment, l'intérieur de la voiture était un mélange de luxe et de simplicité, avec des matériaux comme le cuir Bridge of Weir et des choix de bois de noyer, d'acajou ou de bambou, lui conférant une esthétique unique et raffinée.

L'impact de la DB9 a été immédiat et considérable, tous les grands magazines automobiles britanniques la présentant en première page, annonçant un nouveau chapitre pour Aston Martin. Au cours de ses 14 années de production, de 2003 à 2017, la DB9 s'est imposée comme une référence dans la catégorie GT.

Sa combinaison d'ingénierie avancée, d'intérieur luxueux et de design intemporel en faisait non seulement un digne successeur de la DB7, mais également une supercar distinguée et très recherchée à part entière, ouvrant la voie à de futurs modèles comme la DB11.

Fournisseur mondial de pièces Aston Martin DB9

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