Eurospares
Distributeur de pièces détachées Ferrari 308
Pour marquer les 20 ans d'une collaboration exclusive avec les designers automobiles et carrossiers italiens Pininfarina, Ferrari a dévoilé en 1973 la Dino 308 GT4, une Grand Tourer à moteur central V8. Son style de carrosserie angulaire comportait des phares escamotables, des prises d'air en forme de boomerang et des sièges arrière utilisables, surtout par rapport à la précédente 365 GTC4. Le coupé 2+2 avait une vitesse de pointe de 250 km/h et la production de la 308 a duré 7 ans jusqu'à ce qu'elle soit remplacée par la Mondial 8 .
1975 a vu la sortie de la 308 GTB et 2 ans plus tard, en 1977, la 308 GTS a été développée avec Pininfarina pour contribuer à faire de la conduite d'une voiture de sport à toit ouvert un rêve devenu réalité. La 308 GTS était une conception Targa et le toit rigide pouvait être rangé derrière les sièges arrière lorsqu'il n'était pas utilisé.
Deux autres modèles de 308 ont été fabriqués au cours de l'année de production 1980, la 308 GTBi et la 308 GTSi. Les deux modèles se sont développés dans le monde entier grâce à la populaire série télévisée « Magnum PI ». Le style de carrosserie de la GTBi était presque identique à celui de la 308 GTB et l'intérieur était également très similaire, les principales différences étant un nouveau motif de couture sur les sièges baquets garnis de cuir et l' horloge et la jauge d'huile étant éloignées des autres instruments principaux. les rendre plus visibles pour le conducteur. Le changement le plus notable a été apporté au moteur avec l'introduction de systèmes d'injection de carburant, indiqués par le suffixe « i » dans le nom de la voiture. L'injection de carburant a donné aux deux modèles une puissance délivrée plus douce et, bien que les nouveaux moteurs plus propres fussent moins puissants que les précédents à carburateur, les deux modèles pouvaient atteindre une vitesse de pointe de 149 mph.
En 1982, deux nouvelles 308 sont devenues disponibles, la 308 GTB Quattrovalvole et la 308 GTS Quattrovalvole. Comme la puissance brute avait été compromise lors du passage aux moteurs à injection, les ingénieurs de Ferrari ont travaillé intelligemment pour trouver une solution et ont rapidement identifié que quatre soupapes par cylindre ( Quattrovalvole ) offraient la solution optimale. Les deux modèles constituaient une amélioration par rapport à leurs prédécesseurs de 1980 et figuraient à nouveau dans l'émission policière à succès « Magnum PI ». On dit que la popularité du spectacle, combinée au décor du spectacle - pensez aux îles tropicales, au soleil, aux voitures rapides et à l'action, a contribué à faire de la 308 l'icône symbolique qu'elle est aujourd'hui.
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