Veuillez sélectionner votre modèle de 488. Nous pouvons vous fournir les schémas des pièces détachées et vous aider à trouver les pièces et accessoires que vous recherchez. Nous proposons une gamme complète de pièces 488, des badges et plaquettes de frein aux phares et boulons de roue .
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La Ferrari 488 succédait à la F458 ; sa production a débuté en 2015 et s'est poursuivie jusqu'en 2020. La 488 GTB (Gran Turismo Berlinetta) a été la première Ferrari à moteur central à utiliser un V8 turbocompressé depuis la F40 , fruit de 28 ans d'ingénierie italienne atmosphérique. Alors, pourquoi revenir au turbocompresseur ? En fait, c'est simple : plus de puissance, plus de couple, moins de CO2 et une meilleure consommation.
Comparons la 458 et la 488 pour comprendre pourquoi Ferrari a ajouté la turbocompression. Le V8 de 4 497 cm³ de la 458 Italia développait 562 ch à 900 tr/min pour une consommation de 24 mpg. En revanche, le V8 biturbo plus compact de 3 902 cm³ de la 488 GTB porte cette puissance à 661 ch à 8 000 tr/min pour une consommation de 25 mpg. C'est un gain de performances impressionnant avec 99 ch supplémentaires et une légère amélioration de la consommation. Mais soyons honnêtes, si vous possédez une Ferrari, le coût du carburant est rarement un problème ; tout est une question de puissance !
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Le V8 biturbo de la 488 dispose d'énormes réserves de puissance, facilement accessibles grâce aux changements de vitesse ultra-rapides de la boîte de vitesses à sept rapports avec palettes au volant. La 488 est une arme à double tranchant : elle nous montre que l'ère des moteurs atmosphériques touche à sa fin, tout en nous faisant découvrir les dernières avancées en matière de technologie turbocompressée.
La 488 marque également un changement dans la convention d'appellation traditionnelle de Ferrari à laquelle nous sommes tous habitués. Le nom 488 fait référence à la cylindrée de l'un de ses huit cylindres, ce qui rompt avec l'héritage Ferrari. Le nom de la 458 Italia vient du moteur huit cylindres de 4,5 litres de la voiture, à l'instar de la Dino 246 classique, dont le moteur comportait 2,4 litres et six cylindres.
Ferrari a présenté la 488 comme une supercar offrant « des performances extrêmes et des sensations de conduite exceptionnelles ». Développant une puissance maximale de 661 ch, la 488 est conçue pour étancher votre soif de vitesse, vous propulsant de 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et atteignant une vitesse de pointe stupéfiante de 330 km/h. Ses performances la placent parmi les meilleures du segment des supercars, avec comme seules rivales directes les McLaren 650 et Lamborghini Huracan .
Voici un fait amusant sur la transmission de la 488 : sa transmission automatique à double embrayage à 7 vitesses, fabriquée pour Ferrari par Magna PT, était basée sur la transmission utilisée dans la 458. Magna PT, anciennement connue sous le nom de Getrag, est le plus grand fournisseur mondial de systèmes de transmission pour véhicules de tourisme et utilitaires.
Passons maintenant au style de la 488, qui non seulement est élégant, mais améliore également ses performances. Son design unique augmente l'appui de la voiture de 50 % tout en réduisant la traînée, la rendant ainsi beaucoup plus stable et plus rapide. Parmi les caractéristiques marquantes de la 488, on compte des flancs sculptés et une large prise d'air, rappelant la Ferrari 308 GTB classique, qui contribuent à ses capacités de pointe et à son look distinctif.
Ferrari est réputée pour la production de variantes de chaque nouveau modèle sorti de la chaîne de production de Maranello, qui, à partir du modèle 488, donneront naissance à la 488 Spider, à la 488 Pista et à la 488 Pista Spider. Ferrari a également produit une édition spéciale de la 488, la 488 Pista Piloti.
La Spider est la version cabriolet du coupé 488. La Pista ( terme italien signifiant « piste ») est une supercar qui a su allier pilotage, piste et sensations fortes sur chaque route. La 488 Pista est également propulsée par le moteur V8 le plus puissant de l'histoire de Ferrari. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 0,15 seconde par rapport à la 488 GTB et atteint une vitesse de pointe de 340 km/h, soit 9 km/h de plus que la 488 GTB. La Pista est également plus légère de 91 kg grâce à l'utilisation de fibre de carbone sur le capot, les pare-chocs et le becquet arrière.
Le sport automobile est au cœur même de la marque Ferrari. Les 488 GTE et GT3 étaient les modèles proposés par Ferrari pour participer à des courses telles que le WeatherTech Sportscar Championship 2016 aux 24 Heures de Daytona et le Championnat d'Australie GT 2016 sur le circuit d'Albert Park à Melbourne.
Chez Eurospares, nous ne cachons pas notre admiration pour Ferrari et tout ce qui l'accompagne, de son comportement routier à sa sonorité ! La 488 possède une bande sonore unique et séduisante. À mesure que le régime monte, le son du V8 gagne en volume et en clarté, en harmonie avec la montée en puissance ; les mots ne peuvent exprimer une telle expérience.
Si vous appréciez le rugissement du moteur d'une 488, sachez que nous proposons également l' échappement Tubi Style Ferrari 488 de rechange , ainsi que de nombreuses autresaméliorations . Nous disposons d'un stock important de presque toutes les pièces d'origine Ferrari 488, notamment des Ferrari 488 Pista , Ferrari 488 Challenge , Ferrari 488 Carbon et bien d'autres !
De plus, nous pouvons vous proposer des offres exceptionnelles sur le kit de mise à niveau des performances Evo du 488 Challenge et sur une gamme de roues pour tous les modèles 488 .
Depuis des décennies, nous sommes réputés pour avoir le plus grand stock de pièces Ferrari. En tant que propriétaires et passionnés de Ferrari, nous sommes fiers de gérer et de fournir toutes les pièces disponibles à nos clients du monde entier.
Nous maîtrisons parfaitement les pièces détachées 488. Pour une réparation, un entretien ou une révision, nous pouvons vous fournir toutes les pièces dont vous avez besoin. Choisissez votre modèle ci-dessus pour consulter les catalogues et schémas de pièces en ligne, notamment les pièces de pare-chocs avant et les fixations de becquet arrière . Vous pouvez également parcourir notre vitrine de pièces détachées , qui propose une sélection de pièces en stock, notamment des rotules , des joints moteur , des filtres à huile , des enjoliveurs et bien plus encore !
Si vous effectuez une réparation ou un entretien sur votre cheval cabré, nous comprenons que vous ayez besoin de pièces rapidement et en toute sécurité. Grâce à notre stock important, nous avons de fortes chances d'avoir la pièce dont vous avez besoin et de pouvoir l'expédier le jour même si vous la commandez avant l'heure limite.
Nous pouvons livrer les pièces en stock dès le lendemain si vous résidez au Royaume-Uni, aux États-Unis, en France, en Allemagne ou en Italie. Pour l'Australie, Dubaï, le Japon et tous les autres pays, le délai est de seulement 2 jours .
Nous vendons également des pièces détachées d'occasion pour Ferrari 488 grâce à notre service de démontage interne. Voir une supercar aussi recherchée que la 488 en panne n'est jamais agréable, mais soyez optimiste : nous avons les pièces dont vous avez besoin pour que votre 488 reste sur la route et sur circuit.
Chez Eurospares , la passion est au cœur de nos préoccupations et notre équipe enthousiaste est à votre disposition pour répondre à tous vos besoins en pièces détachées. Contrairement à d'autres revendeurs en ligne, nous disposons d'un vaste stock de pièces détachées Ferrari d'origine, d'origine et de rechange, et nous expédions quotidiennement dans le monde entier. Nous sommes présents depuis 1985, vous êtes donc entre de bonnes mains.
Si vous avez des questions et souhaitez nous contacter, rendez-vous sur notre page de contact où les membres de notre équipe sympathiques et compétents sont à votre disposition pour vous aider à trouver les 488 pièces dont vous avez besoin.
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