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Successeur de la Lamborghini 350 GT , la Lamborghini 400 GT a été introduite en 1966 et seulement 23 modèles ont été fabriqués.
La production a commencé avec le moteur 12 cylindres de 4 litres utilisé dans son prédécesseur, et la carrosserie a été redessinée pour créer plus d'espace.
La carrosserie , conçue par Carrozzeria Touring, était d'un design classique et l'intérieur était luxueux avec une sellerie en cuir et un magnifique volant cerclé de bois .
Cette Lamborghini est pour le moins rare, avec seulement 23 modèles fabriqués. 20 d'entre eux étaient carrossés en acier et 3 étaient carrossés en Superleggera ( italien pour Superlight ).
La suspension de ce modèle était un système entièrement indépendant avec bras triangulaires inégaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à tube télescopique avec triangles tubulaires et barres antiroulis. Les freins étaient des disques de frein Girling sur toutes les roues , à commande hydraulique via un système à double circuit avec assistance servo.
Le moteur V12 monté à l'avant produisait une puissance maximale de 320 ch à 6 500 tr/min et alimentait les roues Borrani à 72 rayons , qui comportaient des pneus Pirelli Cinturato Belted - et cette Lamborghini était équipée d'un système de refroidissement par eau avec un radiateur et deux ventilateurs électriques.
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