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lp770-4 svj coupe (2019)
lp770-4 svj coupe (2020)
lp770-4 svj coupe (2021)
lp770-4 svj coupe (2022)
lp770-4 svj roadster (2019)
lp770-4 svj roadster (2020)
lp770-4 svj roadster (2021)
lp770-4 svj roadster (2022)
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En tant que version limitée axée sur la piste de l'Aventador S et de l'Aventador SV améliorée, l'Aventador LP770-4 SVJ ( Super Veloce Jota ) a été dévoilée en 2018.
Lors de sa sortie, l'Aventador SVJ a établi un nouveau record du tour autour du Nürburgring avec un temps de 6:44.97, faisant chuter la Porsche 911 GT2 RS de la première place après presque un an.
Le moteur V12 de 6,5 litres d'origine utilisé sur toute la famille Aventador a été retravaillé pour générer une puissance massive de 759 ch, accélérant de 0 à 60 mph en 2,8 secondes et dépassant les vitesses de pointe de 219 mph.
Les mises à jour comprenaient le système ALA ( Aerodinamica Lamborghini Attiva ), un système aérodynamique actif avancé qui ouvrait et fermait les volets en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. Il fonctionne en conjonction avec le système de gestion LDVA 2.0 ( Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva ).
Un grand aileron arrière en fibre de carbone avec une aileron central et de grands diffuseurs arrière ont été ajoutés pour améliorer l'aérodynamisme de l'Aventador SVJ et une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports a contribué à augmenter la puissance et le couple, ainsi que le système de transmission intégrale pour améliorer la maniabilité. et la traction.
En 2019, la variante roadster est sortie avec les mêmes performances que le coupé, la seule différence étant le toit rigide amovible composé de deux morceaux différents de fibre de carbone.
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