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Reprenez les meilleurs éléments des Lamborghini Miura et Espada , ajoutez-y des lignes anguleuses inspirées de la Countach , et vous obtenez la fabuleuse Jarama. Suivant l'Islero de 1970, cette 2+2 à moteur avant était équipée d'un V12 de 3,9 litres et se déclinait en versions GT (350 ch) et GTS (365 ch).
La Jarama était peut-être trop lourde pour être considérée comme une véritable voiture de sport en raison de sa construction entièrement en acier. Malgré cela, cette grande routière courte mais large pouvait atteindre 257 km/h et offrait un intérieur luxueux et attrayant.
Sa posture est basse et imposante, à l'image de l'Espada dont le châssis est basé, et la voiture est assez spacieuse grâce à son arrière de type hayon. Elle emprunte également la suspension de l'Espada.
Au Salon de l'auto de Genève de 1972, Lamborghini a dévoilé la GTS 400, alias la Jarama S. La voiture avait l'air assez musclée avec des arches évasées visibles et une prise d'air subtile sur le capot.
À l'intérieur, les sièges arrière sont séparés par une console centrale qui s'étend de l'avant à l'arrière. L'intérieur élégant est entièrement recouvert de cuir italien et orné d'un panneau en bois derrière le volant. L'habitacle du Jarama S a été épuré et l'espace aux jambes a été amélioré pour les passagers arrière.
Outre la LM002 et l'Urus construites par Automobili Lamborghini, la Jarama fut la dernière Lamborghini à avoir son moteur monté à l'avant. Sa production fut limitée, seulement 177 exemplaires furent construits. On en voit donc peu sur les routes ou lors des rallyes de voitures anciennes. Si vous en croisez, n'hésitez pas à prendre une photo !
En tant que fournisseur leader de pièces d'origine Lamborghini , nous comprenons l'importance de la précision et de la qualité, notamment pour la rare et exotique Lamborghini Jarama. Consultez le schéma des pièces Jarama en ligne pour trouver la pièce qu'il vous faut. Nous proposons des suspensions avant et des essieux Jarama , des amortisseurs , des composants moteur, des pièces intérieures , des jantes et des pneus , et bien plus encore.
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Les pièces en stock peuvent être expédiées le jour même. Nous possédons des décennies d'expérience dans l'expédition de pièces de toutes formes et de toutes tailles, des petits composants comme les joints et les filtres aux pièces plus volumineuses comme les panneaux de carrosserie, les collecteurs d'échappement et les pare-brise.
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