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La Lamborghini Murciélago a dû relever un défi en étant le successeur de la Lamborghini Diablo , l'icône d'il y a 11 ans et en étant également la première nouvelle Lamborghini lancée sous la propriété d'Audi/Volkswagen. La Murciélago a conservé le côté élégant et stylé de Lamborghini avec les portes ciseaux classiques et une carrosserie large et spectaculaire.
L'aérodynamisme et le refroidissement ont été optimisés grâce à un aileron arrière actif et des prises d'air. Le moteur V12 de 6,2 litres de la Diablo a été adapté pour fournir une puissance percutante de 572 ch et une bande-son impressionnante. Passant de 0 à 60 mph en seulement 3,6 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 205 mph, la Murciélago est arrivée et n'a pas déçu .
Une version roadster a été introduite en 2003, suivie par la LP 640 mise à jour, plus puissante. Le dernier Murciélago était le LP 670-4 SuperVeloce, propulsé par la plus grande et dernière évolution du moteur V12 d'origine.
La Murciélago était une conception à moteur central à traction intégrale, dans laquelle le différentiel arrière était intégré. La puissance était délivrée par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et la suspension utilisait une conception indépendante à double triangulation.
La carrosserie était principalement composée de fibre de carbone, à l'exception du toit en acier et des portes ciseaux en aluminium. La version Roadster utilisait un toit souple fixé manuellement dont il était conseillé de l'utiliser uniquement à des vitesses de 100 mph. L'influence d'Audi était visible dans l'intérieur raffiné, avec un tableau de bord de haute qualité, une climatisation et des sièges en cuir épurés.
Utilisant tous les composants du Murciélago LP 640, mais avec un lifting extérieur, le Reventon était inspiré des avions les plus rapides. Conformément à la tradition Lamborghini, ce modèle porte le nom d'un taureau de combat et fut la première Lambo à être équipée de feux de jour dans les phares . Les changements de carrosserie apportés à cette conception ont créé la base du prochain modèle phare de l'entreprise ; l' Aventador .
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