Maserati Bora : un chef-d’œuvre pionnier à moteur central

Conformément aux autres Maserati de son époque et nommée d'après le vent de l'Adriatique, la production de la Maserati Bora a commencé en 1971 et s'est poursuivie jusqu'en 1978. Il s'agissait du premier tramway à moteur central arrière de production pour Maserati et de la première Maserati à avoir un système à quatre roues motrices. suspension indépendante.

Conçue par le designer automobile italien Giorgetto Giugiaro - qui a été nommé « Designer du siècle » en 1999 - le style de carrosserie élégant et unique de la Bora incluait son penchant pour le métal nu exposé avec un châssis monocoque en acier et une carrosserie en acier.

Réputée pour son look saisissant et sa qualité de roulement impressionnante, la Bora offrait également une excellente expérience de conduite et était très puissante. Son moteur V8 de 4,7 litres développait 310 ch et poussait des vitesses de pointe de 170 mph avec un temps de 0 à 60 mph d'environ 6 secondes.

L'intérieur était équipé de cuir rembourré de haute qualité, d'un tableau de bord luxueux contenant les indicateurs axés sur le conducteur et d'un volant à 3 branches . Conçu comme un coupé 2+2, il abritait également des sièges arrière sous la forme d'une banquette qui n'offrait pas beaucoup d'espace et n'était vraiment adaptée qu'aux enfants !

Après que Citroën ait pris un intérêt contrôlé dans Maserati en 1968, la conception et les spécifications de la Bora incluaient de nombreux attributs Citroën comme le système hydraulique qui actionnait les freins, les phares escamotables et le réglage des pédales et des sièges .

Seules 564 Maserati Bora ont été produites, ce qui en fait une voiture de sport Maserati vintage recherchée qui séduit les collectionneurs et les investisseurs du monde entier.

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