Veuillez sélectionner votre modèle de 912 pour consulter les catalogues de pièces et les schémas des pièces de rechange. Toutes les pièces authentiques et originales de la 912 sont mises en vente, y compris les pièces de carrosserie, les pièces de moteur, les pièces de suspension et plus encore.
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911/912 (1966)
911/912 (1967)
911/912 (1968)
911/912 (1969)
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La Porsche 912 a été lancée en 1965 pour combler le fossé entre la Porsche 356 et la Porsche 911 . La production s'est poursuivie jusqu'en 1969, date à laquelle la Porsche 914 lui a succédé.
La 912 est propulsée par un moteur quatre cylindres à plat basé sur le moteur quatre cylindres de la 356. En 1965 et 1966, le moteur était une unité de 1,6 litre produisant 90 chevaux et de 1967 à 1969, la taille du moteur a été augmentée à 1,8 litre qui produisait 108 chevaux.
Le moteur était monté à l'arrière de la voiture et était associé à une transmission manuelle, bien qu'une option automatique soit disponible sur certains marchés. Le moteur était connu pour sa puissance fluide, sa fiabilité et son efficacité énergétique. La voiture a été bien accueillie et louée pour sa maniabilité, son équilibre et sa conception légère.
Deux styles de carrosserie étaient disponibles, soit une version coupé, soit une version cabriolet (Targa). La 912 offrait un nouveau look dynamique par rapport à la 356 avec ses phares et pare-chocs intégrés. Elle adoptait également une position visiblement plus agressive. D'autres caractéristiques de conception remarquables étaient les pare-chocs avec protections de pare-chocs chromées, la grille d'aération chromée et les rétroviseurs extérieurs chromés.
La Porsche 912 est un classique rare et très apprécié, recherché par les passionnés et les collectionneurs. Il est essentiel d'utiliser uniquement des pièces d'origine et OEM de qualité supérieure pour son entretien. Cela garantit un ajustement parfait, une fiabilité et contribue à maintenir les performances et la valeur de votre investissement.
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