La Porsche 911 T/GT2RS

Fournisseur expérimenté de pièces 911 T/GT2RS

Dévoilée publiquement en mai 2010 avec un prix de départ d'environ 165 000 £, la 911 GT2RS (997) est devenue à l'époque la voiture de sport routière manuelle la plus rapide et la plus puissante jamais construite dans l'histoire de la production de Porsche et a été désignée lors de sa sortie comme « la Porsche la plus folle depuis un bon moment ». Avec seulement 500 exemplaires construits dans le monde, la 911 GT2RS est la plus rare de la famille des modèles 911.

Avec une version mise à jour et améliorée du moteur 997 GT2, le moteur boxer six cylindres biturbo de 3,6 litres de la 911 GT2RS fournissait la puissance aux roues arrière via sa boîte de vitesses manuelle à six vitesses pour produire une puissance améliorée de 611 ch. Grâce à sa direction précise, sa traction et sa stabilité, la 911 GT2RS était capable d'accélérer de 0 à 60 mph en un temps incroyablement rapide de 3,4 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 205 mph.

L'esthétique et les performances de la 911 GT2RS étaient sans égal. La puissance de freinage suprême provenait des freins en céramique composite et l'aérodynamisme de la voiture était assuré par le RS mis en place sur les ressorts, le Porsche Adaptive Suspension Management (PASM) unique et le Porsche Stability Management (PSM), ainsi que l'anti -arceaux de sécurité et supports moteur.

Quant au look de la 911 GT2RS, il était somptueux de l’intérieur avec des composants renforcés de fibre de carbone avec des finitions noires mates, des roues plus larges et des lèvres de spoiler avant et arrière améliorées assurant une précision aérodynamique et une force d’appui supplémentaire.

L'intérieur met en valeur les performances sportives dans les moindres détails, les sièges baquets légers avec des finitions en fibre de carbone réduisent le poids, et à l'arrière, un arceau de sécurité a été installé de série qui crie à une voiture de course ! Elle présentait également le même design de tableau de bord que ses frères et sœurs 911, mais avec quelques ajustements pour inclure le logo GT2RS.

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