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914 (1973)
914 (1974)
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La Porsche 914 était une voiture de sport à moteur central produite de 1969 à 1976, faisant suite à la Porsche 912 et se positionnait comme une alternative plus abordable à la Porsche 911 hautes performances.
La 914 avait le choix entre deux moteurs, un moteur quatre cylindres à plat ou un moteur six cylindres à plat. La voiture de sport à deux portes était un développement conjoint entre Porsche et Volkswagen et est devenue connue sous le nom de « VW Porsche ».
Elle était disponible avec des transmissions manuelles et automatiques et était louée pour sa maniabilité, sa construction légère et son excellent équilibre.
Les moteurs à quatre cylindres à plat étaient connus pour leur fiabilité et leur économie, produisant 80 chevaux, tandis que les moteurs à six cylindres à plat offraient plus de performances, avec une puissance plus élevée de 110 chevaux.
La sportive 914 était connue pour sa tenue de route supérieure, sa beauté audacieuse et ses phares escamotables. Son intérieur était de haute qualité, pas très différent de celui de la 911 de la même époque et offrait aux occupants une sensation de voiture de course tout en étant conçu dans un souci de confort et de commodité pour le conducteur.
Équipée de sièges baquets offrant un bon soutien et confortables, d'un volant sport et de groupes d'instruments situés au centre, la conception globale de la 914 visait à offrir une expérience de conduite agréable.
Malgré sa popularité, la 914 a finalement été abandonnée en 1976 en raison de la baisse des ventes et est aujourd'hui considérée comme un modèle Porsche classique. La 914 a des adeptes fidèles et de nombreux passionnés continuent de restaurer et d'entretenir les voitures, en participant à des rallyes de voitures anciennes et à des événements de conduite.
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