Pièces Porsche 924

Porsche 924 : une Porsche à moteur avant qui a redéfini les performances

La Porsche 924 a marqué un tournant majeur dans l'approche technique de Porsche. Lancée en 1976 pour succéder à la 914 , elle est devenue la première Porsche à être équipée d'un moteur refroidi par eau monté à l'avant et d'une boîte-pont améliorant la répartition du poids. Initialement développé par Porsche pour Volkswagen, le modèle a finalement été produit en interne, la fabrication étant assurée par l'usine Audi de Neckarsulm.

Conçue dans un souci d'aérodynamisme, la 924 était dotée d'un long capot incliné, de phares escamotables et d'un hayon vitré . À partir de 1983, un aileron arrière noir fut ajouté pour améliorer la circulation de l'air. La 924 standard fut lancée avec un moteur de 125 ch, emprunté à l'Audi 100 et modifié par Porsche.

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Une Porsche à moteur avant qui a redéfini les performances

La Porsche 924 a marqué un tournant majeur dans l'approche technique de Porsche. Lancée en 1976 pour succéder à la 914 , elle est devenue la première Porsche à être équipée d'un moteur refroidi par eau monté à l'avant et d'une boîte-pont améliorant la répartition du poids. Initialement développé par Porsche pour Volkswagen, le modèle a finalement été produit en interne, la fabrication étant assurée par l'usine Audi de Neckarsulm.

Conçue dans un souci d'aérodynamisme, la 924 était dotée d'un long capot incliné, de phares escamotables et d'un hayon vitré . À partir de 1983, un aileron arrière noir fut ajouté pour améliorer la circulation de l'air. La 924 standard fut lancée avec un moteur de 125 ch, emprunté à l'Audi 100 et modifié par Porsche.

Les améliorations de performances sont arrivées avec la 924 Turbo en 1979, qui a introduit des prises d'air supplémentaires, un conduit NACA sur le capot et un aileron arrière tout en produisant jusqu'à 177 ch en 1981. La 924 S a suivi en 1986, dotée d'un moteur de 2,5 litres construit par Porsche qui délivrait initialement 150 ch, passant à 160 ch en 1988.

L'intérieur de la 924 était conçu pour le confort et la praticité, avec des sièges sport, un tableau de bord bien agencé et un coffre spacieux. À la fin de sa production en 1988, la 924 avait posé les bases de la 944 , mais elle reste un choix populaire auprès des collectionneurs et des passionnés grâce à son style unique et à sa dynamique de conduite équilibrée.

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Nous fournissons des pièces de rechange pour systèmes d'allumage et de lubrification, des pièces de suspension et des volants , ainsi que des équipements intérieurs tels que des instruments de bord, des sièges et des garnitures. Pour l'entretien courant, notre gamme comprend également des pièces essentielles comme des filtres, des courroies et des joints, toutes fournies sous garantie constructeur.

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