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La 996 GT2 est apparue en 2001 et fait partie de la famille de modèles Porsche 996. Propulsé par un moteur six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres refroidi par eau, il avait une puissance de 476 ch, ce qui se traduisait en termes de performances par un sprint de 0 à 60 mph en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 198 mph.
Conçu pour offrir aux conducteurs plus de puissance et une expérience de conduite passionnante que les propriétaires adoraient sur la précédente 911 Turbo. La GT2 était plus légère, avait un châssis amélioré et était équipée de série d'une transmission intégrale et d'un PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes).
Le look était à la fois doux et agressif avec ses prises d'air mises à jour, ses bouches d'aération supplémentaires, ses phares bi-xénon arrondis et son grand aileron arrière fixe.
Pour ceux qui souhaitaient emmener la GT2 sur la piste, une mise à niveau du pack Clubsport était disponible et comprenait des fonctionnalités modifiées pour une utilisation dans les sports automobiles, telles que le harnais de ceinture de sécurité, la barre de sécurité et l'extincteur.
La Porsche 996 GT2 a été très appréciée par les critiques et les passionnés pour ses performances et sa maniabilité exceptionnelles, ainsi que pour sa conception et son expérience de conduite axées sur la piste. Elle reste une voiture très recherchée par les passionnés et les collectionneurs de Porsche, et est considérée comme l'une des Porsche GT les plus performantes et les plus attrayantes de son époque.
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