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cayman 987 (2006)
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cayman 987 (2008)
cayman 987 (2009)
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La Porsche Cayman 987 est sortie en 2006, partageant le même moteur et de nombreux composants que la Porsche Boxster de deuxième génération.
Connu pour être la version à toit rigide du Boxster , le Cayman 987 est équipé d'un moteur de 3,4 litres et peut accélérer de 0 à 60 mph en un temps impressionnant de 5,1 secondes. La base structurelle de la voiture de sport diffère légèrement de celle du Boxster, et le toit du coupé ajoute encore plus de rigidité et de solidité à la voiture.
Les deux versions de la Porsche ont une carrosserie à 2 portes, créant un centre de gravité bas permettant à la voiture d'être extrêmement agile sur les routes. Sa meilleure caractéristique, selon le vote des conducteurs, était la maniabilité quotidienne offerte par la voiture. Nous pouvons remercier le châssis, les ressorts hélicoïdaux, la barre anti-roulis et le système de freinage à disque ventilé pour la maniabilité et le confort impressionnants de ce modèle.
La Cayman S était la version manuelle à 6 vitesses la plus sportive du modèle de base et, en 2006, elle a été élue Voiture de performance mondiale de l'année. Le modèle S était équipé de jantes en alliage de 18 pouces, du système Porsche Stability Management (PSM), de sièges sport et d'un système audio Bose.
Une version révisée de la Porsche Cayman 987 a été introduite le 21 février 2009, avec un tout nouveau moteur (MA1.20/MA1.21). La boîte de vitesses automatique Porsche Tiptronic S est remplacée par la boîte de vitesses PDK à double embrayage à 7 rapports et les phares diffèrent de ceux de la Boxster par la forme en dé des LED.
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La Porsche Cayman 987 est désormais reconnue comme une Porsche Classic. Les propriétaires sont invités à rejoindre le registre Porsche Classic , soulignant l'importance d'investir dans des pièces d'origine Porsche pour maintenir la qualité de votre classique. Vous pouvez faire confiance à Eurospares pour fournir des pièces d'origine qui préservent l'héritage de votre précieux véhicule.
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