Ferrari FF UNITÉ DE PRISE DE FORCE

Présentation et fonction

La prise de force (PTU), parfois appelée prise de force (PTO), est un composant essentiel du système de transmission intégrale 4RM de pointe de la Ferrari FF. Contrairement aux systèmes de transmission intégrale traditionnels, la PTU de Ferrari ne s'enclenche qu'en cas de nécessité, préservant ainsi la maniabilité des roues arrière motrices tout en fournissant du couple aux roues avant lorsqu'une traction supplémentaire est requise.

Monté à l'avant du moteur et relié directement au vilebrequin, le PTU transfère le couple à une boîte de vitesses secondaire qui entraîne les roues avant. Cet engagement intervient dans des conditions de faible adhérence, comme sur route mouillée ou glissante, améliorant le contrôle sans compromettre l'équilibre de la propulsion qui caractérise Ferrari.

Importance de l'ingénierie

Introduit pour la première fois sur la Ferrari FF, ce système a marqué les débuts de la transmission intégrale sur une Ferrari de série. Le PTU permet de maintenir la dynamique des roues arrière dans la plupart des situations de conduite, tout en permettant la transmission intégrale en cas de besoin. Cette innovation a établi une nouvelle référence en matière de performances en Grand Tourisme.

Fiabilité et maintenance

La prise de force (PTU) est une unité hydraulique et mécanique complexe, sujette à l'usure au fil du temps. Les problèmes courants peuvent inclure des fuites de liquide, l'usure des composants internes ou des dysfonctionnements du mode de conduite. Une inspection régulière et un entretien correct des fluides sont essentiels pour préserver un fonctionnement optimal et prévenir les problèmes à long terme.