Aperçu et fonctionnalités
La prise de force (PTU), parfois appelée simplement prise de force, est un élément essentiel du système de transmission intégrale 4RM de la Ferrari FF. Contrairement aux systèmes de transmission intégrale classiques, la PTU de Ferrari s'active uniquement en cas de besoin, préservant ainsi la maniabilité d'une propulsion tout en fournissant du couple aux roues avant lorsque l'adhérence est réduite.
Monté à l'avant du moteur et relié directement au vilebrequin, le PTU transmet le couple à une boîte de vitesses secondaire qui entraîne les roues avant. Cet engagement se produit en conditions de faible adhérence, comme sur chaussée mouillée ou glissante, améliorant ainsi la maîtrise sans compromettre l'équilibre de propulsion caractéristique de Ferrari.
Importance en ingénierie
Introduit pour la première fois sur la Ferrari FF, ce système a marqué les débuts de la transmission intégrale sur une Ferrari de route. Le PTU permet à la voiture de conserver une dynamique de propulsion dans la plupart des situations de conduite, tout en activant la transmission intégrale en cas de besoin. Cette innovation a établi une nouvelle référence en matière de performances pour les voitures de grand tourisme.
Fiabilité et maintenance
La prise de force (PTU) est un ensemble hydraulique et mécanique complexe sujet à l'usure. Les problèmes courants peuvent inclure des fuites de fluide, l'usure de composants internes ou des dysfonctionnements du mode de transmission. Un contrôle régulier et une maintenance appropriée du fluide sont essentiels pour garantir un fonctionnement optimal et prévenir les problèmes à long terme.
Regardez notre courte vidéo ci-dessous pour une explication visuelle claire du PTU et de son rôle dans la configuration à quatre roues motrices de la FF.








-part-diagram-0026.webp)